1969年雪佛兰CamaroZ/28Coupe凭借定制V8发动机和令人惊叹的外观脱颖而出

当谈论第一代雪佛兰科迈罗时，您可能会想要关注Z/28规格，因为除了COPO车型之外，它是最令人向往的，更不用说是最稀有的(在工厂规格中)。当然，RS很酷，SS也很酷(废话)，但Z/28也有它的历史，它也是Boss302Mustang的直接竞争对手。

不管怎样，当Z/28选装件首次推出时，它带来了升级的悬架、动力盘式制动器(前)、紧配手动变速箱，以及引擎盖和行李箱盖上的一些酷炫的赛车条纹。你也可以选择不带赛车条纹的，但为什么要这么做呢?

1969年车型采用了全新的钣金(引擎盖和车顶除外)，使汽车看起来更具运动感。有些人仍然说这些变化还不够剧烈，但如果你仔细观察，你会发现它们确实如此——只是设计语言保持相似。

就Z/28选项而言，1969年的汽车仍然配备302ci(4.9L)小缸体V8，产生290马力和290磅英尺的扭矩，所有一切都通过Hurst变速杆传递到后轮(该型号年份的新产品)。1969年款

的Z/28Camaro销量超过20,000辆，其中包括这辆令人惊叹的车型(待售)，它实际上是森林绿出厂的，但随后被重新涂成了CorvetteMillenniumYellow。其他视觉亮点包括黑色赛车条纹、Z/28和302徽章、前罩感应罩、人造四分之一面板通风口、黑色后面板，以及一组18英寸Rushforth车轮，配备MichelinPilotSport4S轮胎，轮胎厚度为背部。同时，机械升级包括PowerSteeringPros转向箱、定制副车架连接器、定制防倾杆、Bilstein减震器、盘式制动器和Wilwood卡钳(前部六活塞装置，后部四活塞装置)。转向内饰，你有黑色乙烯基前斗式座椅和后排长凳组合、DelcoAM收音机、定制杯架、VintageAir气候系统、支持蓝牙的定制Autosound立体声音响，以及售后三辐转向系统车轮配有一组附加仪表，显示冷却液温度、电池状态、燃油油位和油压。

至于引擎盖下发生的事情，嗯，有一个带有350ci缸体的替代V8发动机-来自1970年雪佛兰。该发动机还配备SRP锻造铝活塞、Eagle锻钢冲程曲轴和H型梁连杆，总排量为383ci。

其他改装包括带有SPAL电动拉式风扇的Champion铝制散热器、用于双排气系统的HookerSuperComparison集管以及Flowmaster消声器。

在输出方面，卖家声称在6,600rpm时总共可输出55​​4马力，所有动力均通过Tremec五速手动变速箱传输至后轮。有迹象表明，这款科迈罗驾驶起来应该非常有趣。