跳动城乡网自从八年前三菱敲响EVOX的丧钟以来，关于LancerEvolution系列可能复兴的讨论不绝于耳。然而，这家日本汽车制造商对除了通常的摇钱树之外的任何东西都不感兴趣。
您可能会问，汽车行业的摇钱树相当于什么?好吧，任何具有宽敞的离地间隙、至少可容纳五名乘客的空间、后挡板和大量净空的东西。是的，这将是一种交叉，最好是由电子供电的交叉，因为这就是当今的钱所在。
因此，像大多数汽车制造商一样，三菱正在追逐零排放跨界车的涅槃，而基于LancerEvolution系列成功的拉力认证特别活动已不再被视为可行。并不是说它卖不出去，因为我们认为它会带来一股新鲜空气，特别是如果它至少能像它的前辈一样驾驶起来令人兴奋，无论它的外表下隐藏着什么。
我们最后一次听说三菱的LancerEVO是在2015年。当时他们推出了它，并推出了恰如其名的最终版。几个月前的一项同名研究预测，它拥有473马力，推出时具有291马力和300磅英尺(406牛米)的扭矩。它还配备了底盘升级、Brembo升级制动器、BBS车轮和Recaro前排座椅。面向当地市场的产量仅限于1,000辆，但很快就被售空。
自2015年三菱LancerEVOXFinalEdition问世以来，几位渲染艺术家一直在尝试想象其后继车型的外观。说起来容易做起来难，尽管有了一点灵感，一些数字插图被证明是令人惊叹的。我们偶然发现的最新车型就属于这一类别，因为我们认为这是对标志性已停产车型的适当致敬，它采用了全新的设计，看起来已经准备好踏上碎石路了。
它配备细长的LED头灯、回旋镖形状的日行灯、带有OEM标志的典型三菱格栅、前后宽大的挡泥板、粗壮的侧裙以及后部的大翼子板。这些合金看起来像是直接来自日本车轮制造商，并且以金色呈现，而汽车的其余部分则采用饰面和多个黑色元素。
我们非常喜欢这个CGI项目，但遗憾的是，它仍将留在FantasyLand，因为三菱无意推出LancerEVOXI。不过，如果有足够多的人开始提出要求，他们可能会改变主意。但如果他们制造出来了，即使它是部分或完全电气化的，你会买吗?
