跳动城乡网奥迪Q6e-tron预计将于明年推出，比原计划晚了两年。这款全电动跨界车被毫不掩饰地暴露出来，揭示了迄今为止隐藏的所有设计细节。引人注目的是，奥迪Q6e-tron效仿保时捷Macan的经典门把手，挑战空气动力学的黄金法则。
奥迪Q6e-tron是奥迪在软件定义汽车(SDV)上的一大赌注，作为首款使用全新高级平台电动(PPE)架构的车型。大众品牌也共享这一成果，奥迪A6e-tron、Q6e-tron和保时捷MacanEV是首批车型。然而，大众汽车集团的计划适得其反，因为其软件部门Cariad被证明在开发软件方面无能。
尽管保时捷Macan的开发在2022年几乎完成，但软件却缺失。同样的问题推迟了奥迪的电动汽车计划，并最终导致大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯被解雇。这个四环品牌并没有推出最先进的电动汽车与业内最好的电动汽车竞争，而是将重新贴牌的大众ID.4作为唯一的电动产品。现在事情正在进入快车道，我们的摄影师在德国的最后一刻测试过程中几乎毫无掩饰地捕捉到了几款原型机。
如您所知，奥迪将为Q6e-tron提供经典跨界造型，以及名为Q6Sportbacke-tron的轿跑车SUV。这标志着与早期命名惯例的背离，在该命名惯例中，Sportback名称代表旅行车。奥迪还改变了主要字母，为电动汽车保留了偶数。因此，Q6是ICE动力奥迪Q5的全电动版本。
经过如此长时间的开发，奥迪终于在7月份向我们展示了即将推出的Q6e-tron，当时它展示了电动跨界车的原型。尽管有迷幻的油漆，所有的设计细节仍然可见。这可能就是为什么奥迪有足够的信心在没有通常迷彩的情况下在公共道路上测试Q6e-tron。根据最新的一组照片，外观设计已经最终确定。
我们在这些图片中看到了Q6e-tron的两种变体，其中包括一个白色原型，它揭示了更多细节。前保险杠的设计、带有DRL标志的新头灯、未伪装的尾灯和后保险杠的设计都清晰可辨。只有跨界轿跑车Q6Sportbacke-tron似乎有一些隐藏的东西，这就是奥迪遮盖C柱和后窗线条的原因。
任何电动汽车迷都会很快指出这些Q6e-tron原型车的一个引人注目的细节。它们都配有突出的门把手，就像您在内燃机汽车上看到的那样。大多数电动汽车(包括大众ID.4)均配有嵌入式门把手，以提高空气动力学性能和效率。不过，奥迪似乎并不在意，因为它所有的电动车型(以及保时捷的)都有经典的门把手。
奥迪Q6e-tron将采用800伏架构，具有高达270千瓦的快速充电能力。早期信息表明电池组容量为100kWh，续航里程预计可达350英里(560公里)。双电机配置提供370至503马力，后者为SQ6e-tron车型保留。这应该足以在不到五秒的时间内从0加速到100公里/小时(62英里/小时)。
