跳动城乡网虽然当前的挑战者和充电器即将退出历史舞台，但据报道，道奇已决定将老化的杜兰戈再保留几年。第三代自2010年曝光以来一直在不断升级，但却掩盖不了它的年代。
2024年车型阵容的定价尚未公布，但应该比之前的MY贵一些，SXT起价为40,0美元，GT起价为43,140美元，R/T起价为54,240美元，R/T起价为55,235美元HemiOrange，Citadel售价54,4美元。所有这些都配备标准两轮驱动，并可选择全轮驱动系统。
在图表的更上方，我们找到了SRT392版本，配备475马力(482ps/354kW)6.4升V8发动机，全轮驱动，建议零售价为73,715美元。每个人和他们的祖母都知道，该系列的顶级版本是SRTHellcat。它采用6.2升机械增压V8发动机，功率为710马力(720马力/530千瓦)，最高时速为180英里/小时(290公里/小时)，可在3.5秒内加速到60英里/小时(97公里/小时)，并且需要11.5秒才能运行1/4英里。
道奇已经宣布，DurangoSRTHellcat将与SRT392、R/T、Citadel、GT和SXT一起在2024年上市。但是这个铭牌的下一步是什么?除了Stellantis旗下品牌之外，还没有人能够回答这个问题。尽管如此，有消息称现款Durango可能会保留到2025年。届时，道奇将准备好其继任者，预计将于2026年推出。
关于下一代道奇Durango，我们能告诉您什么?它可以保留其内燃动力。请注意，这并不意味着无处不在的Hellcat发动机将会退役，所以顶级车型很可能会使用带涡轮增压的直列六缸发动机，就像即将推出的Ram1500TRX一样。除了老式的ICE动力外，新款Durango预计还将获得电池电力，此举将使其面向未来，并使汽车制造商能够在2030年代继续销售它。
在设计方面，多名渲染艺术家试图想象它的外观，但所有建议都是一厢情愿的想法，包括我们偶然发现的最新建议。由YouTube上的TheAutoReport签名，这是对该模型的一种相当性感的诠释，其特点是更柔和的设计，在正确的位置有更多的曲线，但又不失其身份。
它的前部有激进的通风口，后部有一个运动型多鳍扩散器，大型排气装饰，大轮子和宽大的挡泥板，这表明它处于目前被称为“猫”的顶级级别，因为它的强劲的发动机。如果它最终看起来很相似，我们也不介意。你会?
