新款三菱Triton可能是英雄版本

三菱明确暗示，其全新第六代2024款三菱Triton皮卡未来将推出更高性能的越野版和更豪华的公路版。

新款Triton将于明年2月在经销店上市，推出紧凑型、六种车型的全汽车系列，其中旗舰GSR双驾驶室4x4皮卡起售价为63,840美元(另加上路费用)。

GSR本质上是一个黑色配件包，其机械结构与三菱TritonGLS相同(59,090美元，另加ORC)。

双驾驶室4x4ute系列中的另外两款车型–GLX和GLX+–均采用新款Triton的更宽更长的梯架、本地调校的悬架、升级的双涡轮2.4升柴油发动机以及全球发布时详细介绍的更大尺寸在八月。

GSR和GLS配备了先进的SuperSelectII4x4系统，而GLX和GLX+只有兼职4x4系统。

然而，福特RangerWildtrakX、日产NavaraPRO-4XWarrior和丰田HiLuxGRSport等越野车型还没有Triton的同类产品，更不用说狂野的福特RangerRaptor了。

另一方面，在ute营销术语中通常称为Y战略的另一方面，目前还没有迹象表明豪华Triton可以与福特RangerPlatinum、丰田HiLuxRogue和大众AmarokAventura等车型竞争。

这些车型的售价超过80,000美元(Raptor包括ORC的售价为90,000美元)，这为三菱在GSR之上的车型上提供了足够的定价和性能探索空间。

三菱汽车澳大利亚公司首席执行官ShaunWestcott明确表示，新款Triton的开发是为了进一步进高端市场。

“我们相信这个平台和这款车辆在未来有大量的机会，”他说。

“目前我不能过多谈论我们未来的战略。显然这是一个竞争非常激烈的市场。

“但我们认为这是一个平台，可以让我们创造一些非常非常有趣的机会。

“那里有很多有趣的机会。”

不过，他强调新款Triton的推出策略是瞄准ute市场的核心。

“我们关注的是我们是一个批量品牌，我们真正关注的是我们的核心市场，即为我们的大多数客户提供解决方案和主力。”

三菱Ralliart赛车运动和改装品牌因基于Triton的亚洲越野拉力赛车(AXCR)赛车的发布而重新占据主导地位，引发了人们对高性能越野车的猜测。

这自然表明在某个时候正在开发生产版本。但目前尚未证实这一点。

在被具体问及猛禽竞争对手后，三菱汽车澳大利亚产品战略主管欧文·汤姆森(OwenThomson)笼统地表示，新款Triton的基础开发就是为了使其能够完成这样的任务。

“我们确实打算覆盖全系列产品，”他说。

“我们(在发布时)的重点是真正关注核心客户。这辆车后面正在重置Triton。

“说实话，对于上一代Triton，我们专注于某些事情。

“对于这辆车来说，&luo;让我们重新设置Triton的基础，让它真正表现良好并拥有一个平衡良好的产品&ruo;。

“所以，重点实际上是为未来做好准备。”

在ute定价范围的另一端，三菱已经确认，除了2月份发布的双驾驶室和额外驾驶室之外，还将在2024年晚些时候推出驾驶室底盘和单驾驶室车身款式。

更多4x2车型(目前只有一种-GLX双驾驶室)也将被添加，手动变速箱也将回归。