跳动城乡网经过大幅改装的保时捷911s智利火山规模打破了乌尼莫克卡车此前创下的世界海拔纪录巨型充气保时捷911凭借世界上最大的充气车辆载入纪录不到一周后，德国品牌的标志性跑车又创造了新的世界海拔纪录。
两辆经过大幅改装的保时捷911Carrera4S轿跑车登上了智利奥霍斯德尔萨拉多火山的西脊顶峰——海拔6734米，这是任何汽车从未攀登过的高度。
攀登时没有使用新款保时捷911Dakar，而是选择了两辆经过改装的911Carrera4S跑车，绰号为Doris和Edith。
两者都远未达到标准，因为在低于20摄氏度的温度下攀爬火山一侧，穿越崎岖的岩石地形(那里的空气密度只有海平面的一半)，需要保时捷和法国拉力赛和越野赛做好充分准备专家研发有限公司。
也就是说，双涡轮增压3.0升水平对置六缸发动机是标准配置，与标准C4S产生相同的326kW功率，并与七速手动变速箱相结合。
最大的变化是将离地间隙提高到350毫米以上，并增加了门式前轴和后轴，这也方便地降低了爬坡所需的齿轮比。
其他改装包括一种轻质但坚韧的车身底部装甲，由一种名为芳纶的复合材料制成，其强度足以承受在锋利的岩石上滑动而不会对机械装置造成损坏。
领头车上的新技术包括名为“SpaceDrive”的线控转向系统，该系统由舍弗勒集团开发，可在火山充满挑战的表面上提供机械系统无法提供的精确和详细的反馈。
两辆911的车内配备了轻质碳纤维座椅和五点式安全带。
作为记录的一部分，两辆车都使用HIF在智利当地生产的合成电子燃料。
攀登前，探险队花了两周时间适应高海拔，并缓慢上升。团队成员的心率、睡眠模式和卡路里消耗都由智能手表和两名医生监控，他们的工作是确保驾驶员避免高原反应。
早在2022年，团队就完成了一次海拔6000米的探索任务，今年的驾驶过程中几乎没有遇到积雪，但911仍然必须找到一条穿过巨石场、穿越深层砾石并处理危险的火山灰沉积物的道路。
从12月2日凌晨3:30开始，直到当天下午3:58，三届勒芒24小时耐力赛冠RomanDumas才报告说，他的赛车“Edith”已到达6734m的山顶。
保时捷911海拔记录8
拍摄完成后，两辆车小心翼翼地沿着火山下降一千多米，到达大本营。
据保时捷称，据说911Edith沿途因岩石刷痕而留下了一些伤痕，并且覆盖着厚厚的火山灰，因此它本可以轻松地再次攀登。
攀登高度6734m的新纪录打破了2020年在智利同一座火山创下的6694m的最高纪录，尽管这是由两辆经过改装的乌尼莫克卡车创下的。
