导读 如果您在过去几年购买了一辆不是Tesla的电动汽车(EV),您可能至少会感到有点沮丧,因为每个著名制造商似乎都在转向汽车制造商的北美充电标
如果您在过去几年购买了一辆不是Tesla的电动汽车(EV),您可能至少会感到有点沮丧,因为每个著名制造商似乎都在转向汽车制造商的北美充电标准(NACS),尤其是随着加拿大超级充电网络慢慢向更多电动汽车开放。
这就是Lectron的VortexPlug的用武之地。TeslaSupercharger-to-CCS适配器声称能够允许采用Tesla充电标准的车辆访问这家电动汽车巨头的Supercharger网络。大多数非的现代电动汽车都配备CCS插头(CHAdeMO直流充电格式大部分已被淘汰)。
兼容品牌包括:宝马、菲斯克、福特、通用汽车、现代、梅赛德斯-奔驰、日产、Polestar、Rivian、丰田和沃尔沃。Lectron表示,该端口的额定电流为500A和1000V,能够在短短15分钟内为车辆充电约241公里。
这个适配器真的能可靠工作吗?目前尚不清楚。值得注意的是,包括福特在内的一些电动汽车制造商计划为其车辆发布官方Supercharger至CCS适配器。
作为拥有CCS充电端口的Ioniq5用户,我对这款适配器非常感兴趣,特别是考虑到超级充电器在我所在地区的普遍性。我可能不会经常使用Vortex插头,但如果没有标准充电器,它在困难的情况下可能会派上用场。
在接下来的几周内请密切关注MobileSyrup,因为我计划测试Lectron的VortexPlug。